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波音解雇上百資深工程師 將工作轉交給印度人

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波音737MAX全線停飛,這事件讓全世界震驚,美國人也不斷在問,為何強大的波音公司突然走到這個地步,新飛機不斷墜毀,要知道波音在最近半個世紀,幾乎是安全可靠精品的代名詞。

最近美國媒體披露,737MAX核心問題來源于公司新的制度:不顧一切消減成本,盡量提高利潤率,為此大量解雇波音原有資深軟件工程師,轉而將大量工作轉交給更低報價的外部公司,工資低到9美元一小時,這個價格的軟件工程師,在市場上價值幾乎等于0,但是很奇怪的是,卻扛起了波音最暢銷機型737MAX的頂梁柱。


波音解雇上百資深工程師 將工作轉交給印度人

波音公司極高的利潤率,得益于大量工作低價外包

進一步的報道表明,波音公司外包軟件的主要對象是印度公司比如HCL技術有限公司和Cyient有限公司,前者負責幫助開發和測試Max的飛行顯示軟件,后者負責處理飛行測試設備的軟件。

但是,波音公司否定了導致飛機墜毀的元兇:MCAS機動增強系統外包,他們解釋,這一部分是波音公司自己完成,波音這一申明并未給公眾帶來更大的信心,效果恰恰相反。

大家都知道,現代先進民用飛機優先保證安全性,所以對于飛控系統的要求非常嚴格,傳統是一百萬飛行小時有1到2次失效,不允許存在任何嚴重漏洞和邏輯錯誤,但是波音737MAX卻嚴重違反了這一原則,只要一個攻角傳感器失靈,飛機就會陷入死亡俯沖,而且每隔5秒重復一次。

責任編輯:湖州在線

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